| Modell 1932 |
| MOTOR (Modell 108) |
| Zylinderanzahl |
4 |
| Bohrung x Hub |
65 x 75 mm |
| Hubraum |
995 cm³ |
| Leistung |
20 PS bei 3400 U/min |
| Verdichtungsverhältnis |
5,8:1 |
| Kurbelwellenlagerung |
3 |
| Steuerung |
über seitliche Ventile |
| Zündung |
Batterie und Zündverteiler |
| Kraftstoffzufuhr |
Fallstrom |
| Vergaser |
Zenith Durchmesser 26 |
| Schmierung |
Druckumlauf mit Zahnradpumpe |
| Ölwanne, Inhalt |
2,7 kg |
| Kühlung |
mit Wasser über Thermosiphon |
| Kühlkreis, Inhalt |
7 Liter |
| Elektrische Anlage |
12 Volt |
| Batterie |
39 Ah |
| Dynamo |
70 W |
| Typ |
mit Kardan |
| Kupplung |
Einscheiben-Trocken- |
| Wechselgetriebe |
drei Gänge und Rückwärtsgang |
| Achsuntersetzung |
8/41 Limousine
8/39 Spider
8/43 Kastenwagen mit Pritsche |
| Räder |
Scheibenräder
auf Wunsch Speichen |
| Bereifung |
4,25 x 17 |
| Stoßdämpfer |
hydraulische |
| Bremsen |
mit hydraulischen Trommeln |
| Hilfsbremse |
über Band auf den Antrieb |
| Rahmen |
mit Längsträgern und
x-förmiger Versteifung |
| Lenkung |
Schrauben und Schraubensegment |
ABMESSUNGEN/GEWICHT |
| Radstand |
2250 mm |
| Vordere Spurweite |
1180 mm |
| Hintere Spurweite |
1200 mm |
| Max. Länge |
3145 mm |
| Max. Breite |
1400 mm |
| Gewicht Fahrgestell |
425 kg (mit Ersatzrad) |
LEISTUNGEN |
| Höchstgeschwindigkeit |
80 km/h (Limousine)
75 km/h (Lieferfahrzeug) |
| Kraftstoffverbrauch |
8,5 Liter auf 100 km |
BALILLA TORPEDO (1933) |
Technische Daten identisch mit der
Limousine 1932
außer: |
| Karosserie |
offen, 4 Plätze, 4 Türen |
| Verdichtungsverhältnis |
6,3:1 |
BALILLA SPIDER SPORT (1933) |
Technische Daten identisch mit der
Limousine 1932
außer: |
| Karosserie |
zweisitziger offener Spider
Design Ghia |
| Motor |
108 S |
| Verdichtungsverhältnis |
7:1 |
| Max. Leistung |
30 PS bei 4000 U/min |
| Kraftstoffzufuhr |
mittels AC-Pumpe |
| Vergaser |
Weber 30 VEIZ |
| Reifen |
4.00 x 17 |
| Stoßdämpfer |
Reibung |
| Gewicht |
415 kg |
| Höchstgeschwindigkeit |
110 km/h |
BALILLA "INTERMEDIA" (März
1934) |
Technische Daten identisch mit der
Limousine 1932
außer: |
| Leistung |
24 PS bei 3800 U/min |
| Wechselgetriebe |
4 Vorwärtsgänge und ein
Rückwärtsgang |
| Höchstgeschwindigkeit |
85 km/h (Limousine)
90 km/h (Spider) |
BALILLA "AERODYNAMICA" (Juni 1934) |
Technische Daten identisch mit der
Limousine 1932
außer: |
| Radstand |
2300 mm |
| Spurweite |
1187 mm |
| Länge |
3130 mm ohne Stoßfänger |
| Gewicht Fahrgestell |
445 kg |
Gewicht 2-türige
Limousine |
710 kg |
| Limousine |
745 kg |
| Spider |
675 kg |
| Torpedo |
730 kg |
| Stoplichter |
serienmäßig |
4-TÜRIGE SPORTLIMOUSINE MIT OBENLIEGENDEN VENTILEN (1934) |
Technische Daten identisch mit der
Limousine "aerodynamica"
außer: |
| Motor |
108 CS |
| Leistung |
34 PS bei 4400 U/min |
| Steuerung |
obenliegende Ventile |
| Verdichtungsverhältnis |
6,8:1 |
| Vergaser |
Zenith 30 VIM |
| Achsuntersetzung |
10/43 |
| Stoßdämpfer |
Reibung |
| Gewicht |
755 kg |
| Höchstgeschwindigkeit |
105 km/h |
BALILLA SPORT SPIDER (1934) |
Technische Daten identisch mit dem
4-türigen Balilla Sport
außer: |
| Leistung |
36 PS bei 4400 U/min |
| Verdichtungsverhältnis |
7,1:1 |
| Räder |
Speichenräder |
| Gewicht |
625 kg (mit Trittbrett)
600 kg (ohne Trittbrett) |
| Höchstgeschwindigkeit |
115 km/h |
BALILLA CS BERLINETTA (1935) |
Technische Daten identisch mit dem
Balilla Sport Spider
außer: |
| Karosserie |
2-sitziges Coupè |
| Gewicht |
745 kg |
|